{"id":4585,"date":"2025-12-10T11:11:54","date_gmt":"2025-12-10T15:11:54","guid":{"rendered":"https:\/\/elglobal.do\/?p=4585"},"modified":"2025-12-10T11:12:08","modified_gmt":"2025-12-10T15:12:08","slug":"construeyen-reductores-de-velocidad-en-malecon-de-santo-domingo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elglobal.do\/index.php\/2025\/12\/10\/construeyen-reductores-de-velocidad-en-malecon-de-santo-domingo\/","title":{"rendered":"Construyen reductores de velocidad en Malec\u00f3n de Santo Domingo"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Santo Domingo.-<\/strong> El Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Intrant<\/strong>) contruye reductores de velocidad<\/strong>, los cuales, seg\u00fan ciudadanos ocasionan \u00a0taponamiento en el Malec\u00f3n<\/strong>\u00a0de Santo Domingo, frente al parque Eugenio Mar\u00eda de Hostos.<\/p>\n\n\n\n

El ingeniero Joel Gneco Gross<\/strong>, director de Tr\u00e1nsito y Vialidad del Intrant, manifest\u00f3 que las calzadas elevadas colocadas en toda la avenida cumplen el objetivo de que los veh\u00edculos reduzcan la velocidad y evitar accidentes mortales<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En toda la avenida se encuentran 15 reductores de velocidad; de estos, seis son calzadas elevadas y los dem\u00e1s estar\u00e1n entre vibraline y se\u00f1ales verticales de reducci\u00f3n de velocidad.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el ingeniero Gneco Gross, las calzadas contar\u00e1n con varios tama\u00f1os, dependiendo de su necesidad en cada punto, y estos est\u00e1n construidos especialmente para personas discapacitadas; su tama\u00f1o es el de la acera.<\/p>\n\n\n\n

Las calzadas elevadas est\u00e1n ubicadas por el frente de la plaza Juan Bar\u00f3n<\/strong>, Fray Ant\u00f3n de Montesinos, entre los hoteles Jaragua y Sheraton, Playa Guibia, en medio de Caribbean Cinemas, Club de los Profesores de la Universidad Aut\u00f3noma de Santo Domingo (UASD), Malec\u00f3n Center<\/strong>, y el \u00faltimo estar\u00e1 en medio del Banco Agr\u00edcola, Ministerio de Relaciones Exteriores y avenida Alma Mater.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe estudi\u00f3 que hab\u00eda una alta tasa de atropellamientos, hab\u00eda una alta tasa de siniestros en la cual el factor principal era la alta velocidad y que nadie estaba cumpliendo la ordenanza 06\/2020, que dice que de la avenida Jim\u00e9nez Moya hacia el Malec\u00f3n, la velocidad m\u00e1xima es 35 kil\u00f3metros por hora\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Gneco Gross dijo que los conductores, a pesar de las se\u00f1alizaciones que se encuentran pr\u00f3ximas al calzado y otros reductores de velocidad, extienden hasta los 60 kil\u00f3metros por hora en un tramo de 35 kil\u00f3metros por hora, colocando en peligro a los ciudadanos que est\u00e9n transitando en la zona.<\/p>\n\n\n\n

Motivos de la colocaci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n

El funcionario del Intrant dijo que de acuerdo con los registros oficiales, en los \u00faltimos tres a\u00f1os el Malec\u00f3n ha concentrado al menos 20 accidentes graves, con un saldo de 11 personas fallecidas y 41 personas lesionadas, cifras que evidencian un patr\u00f3n de riesgo sostenido que hac\u00eda impostergable una actuaci\u00f3n t\u00e9cnica y preventiva.<\/p>\n\n\n\n

Estas estad\u00edsticas adquieren mayor relevancia al tratarse de una v\u00eda utilizada a diario por familias, ni\u00f1os, deportistas, adultos mayores, trabajadores y turistas nacionales y extranjeros, en un entorno que hist\u00f3ricamente ha sido asociado al esparcimiento, la recreaci\u00f3n y la actividad tur\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n

Gneco Gross inform\u00f3 que el proyecto fue dise\u00f1ado tras analizar los tramos con mayor recurrencia de accidentes, e incluye acciones orientadas a reducir la velocidad y reorganizar la circulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Las instalaciones y los siniestros<\/h3>\n\n\n\n

Entre las acciones tomadas se encuentran la instalaci\u00f3n de 170 nuevas se\u00f1ales verticales y 700 metros de bandas sonoras (vibralines). Se colocaron 10,500 metros lineales de marcas viales y se habilitaron cruces peatonales elevados en los puntos de mayor riesgo. <\/p>\n\n\n\n

Las proyecciones t\u00e9cnicas indican que estas medidas permitir\u00e1n reducir de manera significativa la ocurrencia de siniestros, con un impacto estimado de al menos dos vidas salvadas por a\u00f1o y alrededor de nueve lesiones graves evitadas.<\/p>\n\n\n\n

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