{"id":5227,"date":"2026-01-13T12:41:29","date_gmt":"2026-01-13T16:41:29","guid":{"rendered":"https:\/\/elglobal.do\/?p=5227"},"modified":"2026-01-13T12:41:32","modified_gmt":"2026-01-13T16:41:32","slug":"ingenieros-advierten-es-critica-la-estructura-interna-del-puente-duarte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elglobal.do\/index.php\/2026\/01\/13\/ingenieros-advierten-es-critica-la-estructura-interna-del-puente-duarte\/","title":{"rendered":"Ingenieros advierten es cr\u00edtica la estructura interna del Puente Duarte"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Santo Domingo.-<\/strong> Cuando se habla de la parte que da soporte a una estructura, hace referencia a uno de los fragmentos m\u00e1s importantes de cualquier edificaci\u00f3n, aquella que garantiza estabilidad, firmeza, solidez pero sobre todo seguridad.<\/p>\n\n\n\n

En el\u00a0Puente Juan Pablo Duarte<\/strong>\u00a0se presenta un escenario descrito, por\u00a0ingenieros\u00a0<\/strong>\u201ccr\u00edtica<\/strong>\u201d y \u201calarmante<\/strong>\u201d. Un estado que \u201crequiere de intervenci\u00f3n y atenci\u00f3n\u201d dado que la estructura interna de cualquier edificaci\u00f3n es \u201ctotalmente delicada\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Los ingenieros\u00a0Selito Eduardo Antidor\u00a0<\/strong>y\u00a0Gumersindo Guerrero\u00a0<\/strong>(gerente estructural) de las empresas: Anvi construcciones, GESC ingenier\u00eda & Constructora R\u00edo Dulcenos en un recorrido por la estructura del Puente Duarte donde explicaron la importancia de la parte inferior de la edificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u201cEst\u00e1 la parte de soporte pero tambi\u00e9n est\u00e1 la parte donde pasan los veh\u00edculos. Toda la parte inferior tiene la funci\u00f3n de servir como anexo, este anexo sostiene tanto la parte del paso transe\u00fante como los puntos de apoyo\u201d explic\u00f3 el ingeniero Selito Eduardo Antidor.<\/p>\n\n\n\n

Eduardo Antidor se\u00f1al\u00f3 que los puntos de apoyo funcionan para que todo sistema estructural funcione, \u201ceso es como una cadena conectada, es decir, t\u00fa tienes un tirante que mientras t\u00fa lo mantienes tensado, logras mantener en cierta altura el cord\u00f3n. Cuando t\u00fa sueltas la tensi\u00f3n, el cord\u00f3n baja y desciende. Este cumple (los puntos de apoyo) una funci\u00f3n de estabilidad y seguridad completa de la estructura\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Al encontrarnos debajo del puente (como punto de referencia nos encontramos realizando el recorrido donde se encuentran los dibujos, pr\u00f3ximo a Villa Duarte) los ingenieros pudieron percibir la falta de mantenimiento existente. resaltando que parte de los da\u00f1os en la estructura se debe a la cercan\u00eda de la estructura con cuerpos de aguas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPara edificaciones que est\u00e1n pr\u00f3ximas al cuerpo de agua, como es el mar, se tiene que tener protecciones especiales\u201d dijo Selito Eduardo Antidor al observar la parte superior del puente.<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Selito nos mostr\u00f3 como se evidencia que el acero est\u00e1 totalmente expuesto: \u201cEso se llama expansi\u00f3n del acero por oxidaci\u00f3n<\/strong>, cuando sucede eso, es porque se ha perdido lo que se llama el frente de carbonataci\u00f3n, ese frente de carbonataci\u00f3n es una capacidad del hormig\u00f3n para resistir los cloruros. Aqu\u00ed b\u00e1sicamente hay una situaci\u00f3n de expansi\u00f3n del acero y por eso hay un desprendimiento del pa\u00f1ete\u201d explic\u00f3 Eduardo.<\/p>\n\n\n\n

Desprendimiento de escombros<\/h3>\n\n\n\n

Seg\u00fan las explicaciones de los ingenieros, hay algo que se conoce como \u201cacci\u00f3n del tiempo en las edificaciones\u201d que indica que evidentemente ninguna edificaci\u00f3n est\u00e1 supuesta a durar la vida entera, sin embargo, cuando se presentan situaciones como la actual existen algunos puntos que no pueden pasar como las filtraciones<\/strong> y ca\u00eddas de escombros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Las goteras no pasaron desapercibidas a lo que el ingeniero Selito explic\u00f3 lo siguiente: \u201cComo t\u00fa ves, el agua est\u00e1 permeado por la loza, es un picador: agua permeando a trav\u00e9s del estrato, eso quiere decir que hay perforaciones lo suficientemente grandes como para que el agua no se contenga y pase libremente\u201d explicando la\u00a0ca\u00edda de escombros<\/strong>\u00a0constantes que diversos transe\u00fantes advirtieron al encontrarnos en el \u00e1rea.<\/p>\n\n\n\n

Grietas lineales<\/h3>\n\n\n\n

Selito Eduardo Antidor y Gumersindo Guerrero observaron algunas grietas lineales en la estructura del sistema de vigas siendo un tema delicado debido a que significa que hay un elemento que est\u00e1 generando una fuerza que provoca la divisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u201cCuando verificamos lo que es el sistema de vigas<\/strong>, hay algunas que tienen lo que es una grieta lineal con una apertura superior a los 5 cent\u00edmetros. Cuando t\u00fa vienes a ver eso, eso es un detalle importante porque hay un elemento de confinamiento que se llama estribo que evita la expansi\u00f3n de la viga. Cuando t\u00fa tienes una condici\u00f3n como esa, es muy, muy, muy delicado el tema \u00bfPor qu\u00e9? Porque si te fijas hay un esfuerzo o un elemento actuante que ha generado lo que es la divisi\u00f3n de esa cara inferior y eso no es un punto a tomar a la ligera\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Indicaron que el tiempo de inspecci\u00f3n de los puentes puede variar, la frecuencia m\u00ednima para este tipo de obras es de un a\u00f1o para una revisi\u00f3n no muy profunda, dos a\u00f1os para una inspecci\u00f3n un poco m\u00e1s rigurosa y a la hora de realizar un control profundo de cinco a diez a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

A ra\u00edz de la falta de mantenimiento evidenciada, los ingenieros recomendaron una evaluaci\u00f3n del nivel de corrosi\u00f3n del acero<\/strong> se\u00f1alando que deber\u00eda de existir un informe que indique que las instituciones correspondientes, en caso de haber inspeccionado el puente en a\u00f1os anteriores, revisaron el estado de crecimiento del nivel de corrosi\u00f3n del acero.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, se debe evaluar el estado del hormig\u00f3n, garantizar que no necesita una intervenci\u00f3n \u201cPorque al ser edificaciones de un nivel primario de m\u00e1xima importancia t\u00fa no puedes darte el lujo de no saber las condiciones en las que se encuentra tu edificaci\u00f3n\u201d dijo Selito Eduardo.<\/p>\n\n\n\n

Espacios mal administrados<\/h3>\n\n\n\n

Al observar las p\u00e9simas condiciones internas del puente: olores desagradables, basura, ropa que evidencia el uso de indigentes de estos espacios, m\u00faltiples jeringas usadas, heces fecales\u2026 denunciaron el mal uso de los espacios, afirmando que las \u00e1reas que se encuentran debajo del puente podr\u00edan ser utilizados por empresas con el fin de que se pueda mantener el orden y la limpieza de estos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsto se puede rentar y las empresas que operen aqu\u00ed se encargan del mantenimiento y cuidado de estos espacios que se encuentra totalmente abandonado\u201d<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, el ingeniero Gumersindo Guerrero resalt\u00f3 que el puente es uno de los m\u00e1s importantes del pa\u00eds debido a que comunica dos partes de Santo Domingo. Indic\u00f3 que \u201cdebe de ser intervenido\u2026 es una situaci\u00f3n que no puede seguir. yo como ingeniero no pasar\u00eda por aqu\u00ed, es alarmante\u201d afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Selito concluy\u00f3 diciendo que \u201ceste es el puente m\u00e1s importante de la Rep\u00fablica Dominicana. Entonces, lo que te dice a ti la condici\u00f3n en que se encuentra el puente m\u00e1s importante de un pa\u00eds. eso te dice a ti c\u00f3mo est\u00e1 todo lo dem\u00e1s y c\u00f3mo est\u00e1 la gesti\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/listindiario.com\/la-republica\/ciudad\/20260113\/ingenieros-advierten-estructura-interna-puente-duarte-requiere-intervencion_889603.html<\/a><\/p>\n\n\n\n

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