La reciente y desgarradora noticia del lanzamiento al vacío de una joven con discapacidad mental desde el Puente Francisco del Rosario Sánchez, conocido popularmente como el Puente de la 17, ha sacudido la conciencia nacional, revelando una vez más la dolorosa negligencia y el abandono estatal que convierte a una infraestructura vital en un potencial «trampolín de la muerte». Este suceso no es un mero accidente, sino la culminación predecible de un prolongado descuido por parte de las autoridades competentes.
El Puente de la 17, pese al abandono y la desidia como sus cómplices silenciosos sigue siendo una arteria esencial que conecta el Distrito Nacional con Santo Domingo Este, es una estructura con una historia y un tránsito monumental. Sin embargo, su estado actual clama por una intervención urgente. Las denuncias ciudadanas sobre el deterioro, la falta de mantenimiento estructural efectivo y la insuficiencia de seguridad son constantes. El óxido, las grietas y la obsolescencia no son solo un problema estético o de movilidad; son un peligro inminente y una afrenta a la vida humana.
El colmo de la irresponsabilidad se evidencia en la ausencia de medidas de protección básicas para evitar que personas en condiciones de vulnerabilidad, como aquellas con trastornos mentales, utilicen el puente como vía para un fatal desenlace. ¿Dónde están las mallas protectoras que, aunque no eliminan el problema de raíz, sí previenen el acto impulsivo? La vida de esta joven se suma a una lista de pérdidas que ensombrecen a la nación, dejando un sabor amargo de profunda tristeza y la sensación de que pudo haberse evitado.
Es ineludible y urgente que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), y los organismos correspondientes asuman su responsabilidad de manera inmediata. No basta con parches superficiales. Exigimos la reconstrucción inmediata y un plan de reforzamiento estructural integral y seguridad del Puente Francisco del Rosario Sánchez, actualizándolo a los estándares de carga del presente siglo.
Aunado a la reconstrucción estructural, se deben tomar medidas de seguridad humana de carácter inmediato.
Iluminación Integral: Una iluminación adecuada no solo mejora el tránsito vehicular, sino que también disuade actos delictivos y reduce la sensación de vulnerabilidad.
Instalación Urgente de Mallas Protectoras: Es imperativo colocar mallas altas y resistentes a lo largo de ambos lados de la estructura para impedir los saltos, tanto accidentales como intencionados, que tiñen de luto al país.
Restricción y Vigilancia Peatonal Transitoria: Hasta que no se completen las reparaciones y se instalen las mallas de seguridad, debe establecerse una restricción controlada para los transeúntes a pie. Esta medida debe ir acompañada de la colocación de vigilancia física permanente en ambos extremos del puente. Esta vigilancia no debe ser solo para el control vehicular, sino para identificar y atender a personas en crisis o en riesgo inminente.
La no prevención de situaciones de esta naturaleza por el descuido de las autoridades es una falta grave que trasciende el ámbito administrativo para inmiscuirse en la responsabilidad moral y legal. La seguridad y la salud mental son un asunto de Estado. Un país que descuida sus infraestructuras hasta convertirlas en trampas mortales y que ignora la vulnerabilidad de sus ciudadanos, es un país que falla en su misión fundamental.
La pérdida de esta joven es un recordatorio trágico de que la inversión en infraestructura y en salud mental preventiva salva vidas. Que este doloroso evento sirva como el punto de inflexión necesario para que el Puente Francisco del Rosario Sánchez deje de ser sinónimo de abandono y se convierta en un símbolo de la diligencia, la seguridad y el respeto a la vida humana que el pueblo dominicano se merece.
Muy lamentable 😢y creo que se puede evitar más situaciones visto que por el estado en que se encuentra es crónica de una muerte anunciada.